Au 1er janvier, Le Bourget, Drancy et Dugny passent en Communauté d’Agglomération. Ludovic LUPPINO, journaliste à Roissymail, m’a interrogé sur ce changement de statut pour l’intercommunalité.
Roissymail : A compter du 1er janvier, la Communauté de Communes de l'Aéroport du Bourget devient Communauté d'Agglomération. Pourquoi ce changement? Quels sont les différences avec l'ancien statut?
VCC : Le passage en agglo est une évolution logique. Nous étions en communauté de communes depuis trois ans et nous souhaitions aller plus loin dans la mise en commun pour servir un projet de territoire qui valorise nos villes et offre des perspectives à nos populations. Les textes invitent à devenir communauté d'agglomération et c'est un stade qui traduit une vraie maturité dans la coopération entre les villes: nous partageons la ressource tirée des installations d'entreprises quelle que soit la commune d'implantation. C'est une vraie logique de territoire... D'autres ont mis 10 ans ou sont restés volontairement au stade initial. Pour nous, c'est une étape.
Roissymail : Dans un communiqué, vous déclarez: « La Communauté de Communes était presque au niveau d’une Communauté d’Agglomération (...) Néanmoins, nous n’en n’avions pas tous les avantages. Cette petite évolution aura beaucoup d’effets positifs ! ». Quels sont ces avantages et quels vont être ces effets positifs?
VCC : L'avantage de notre démarche c'est qu'elle a été progressive: le pas à franchir était finalement limité. Nous étions relativement intégrés dans notre approche et nous avons ajouté deux compétences (l'eau et la politique de la ville).Nous en attendons des effets à long terme: d'une part un plus grand effet d'entraînement sur le projet global d'aménagement; d'autre part une plus grande capacité à financer nos projets. Enfin, il y a une évidence: le Grand Paris se construira autour d'agglos fortes. Refuser cette évidence c'est prendre le risque de ne pas peser. Pour nous l'agglo est un moyen de puissance des villes. Autant aller de l'avant!
Roissymail : Si effets positifs il y a, pourquoi ne pas avoir décidé ce changement de statut plus tôt?
VCC : Trois ans, c'est finalement bref quand on regarde l'échelle de temps des projets intercommunaux. Et nous voulions construire un projet. Pas seulement profiter d'un effet d'aubaine. Nous sommes dans une démarche globale autour de l'aéroport du Bourget, avec de nombreux partenaires, un pôle enfin reconnu par l'Etat, de dimension inter-départementale, avec un projet d'aménagement stratégique qui reçoit le renfort d'architectes de talent. Tout cela va produire des effets positifs. L'aménagement, mixer le développement des villes, les transports, des espaces publics de qualité, une filière de formation aux métiers aéronautiques, tout cela c'est du temps long. Nous voulons le construire dés à présent.
Roissymail : La communauté d'agglomération risque-t-elle de s'agrandir? Êtes-vous en négociation avec de nouvelles communes?
VCC : Le problème le plus ardu, c'est celui de la dispersion des acteurs sur un territoire qui a tout pour décoller et qui y réussit. Les élus doivent montrer l'exemple. L'agglo est un outil pour les villes. Dans mon esprit cet outil a vocation à franchir la frontière qui sépare la Seine-Saint-Denis du Val d'Oise: l'aéroport est sur les deux départements. Les acteurs économiques souhaitent des partenaires locaux qui fédèrent et répondent à leur attente. Le monde est global, tout va très vite. Aujourd'hui il faut mixer proximité et projet global. Je crois aussi que la population comprend l'enjeu: on est plus forts ensemble. Mais ça n'est pas à moi de forcer le consensus. Il se construira pas à pas. Nous sommes ouverts. Et j'ai pour habitude d'annoncer les projets quant ils sont mûrs.
